把那几个说什么波塞冬鱼雷、驱逐舰的给我拉出去毙了……

核潜艇分战略核潜艇（弹道导弹核潜艇）和战术核潜艇（攻击型核潜艇）两大类。

战略核潜艇里装的是洲际弹道导弹，导弹里装的是核弹头。以美国的俄亥俄级战略核潜艇为例，它装了24枚导弹，每枚导弹能搭载10枚核弹头，一艘俄亥俄总共装240枚核弹头。美国有18艘俄亥俄，总计能搭载4320枚核弹……每颗核弹都是广岛原子弹威力的30倍。

核潜艇是装核弹的工具，而且能装很多。

陆地上的车辆、空中的飞机也能装核弹，加上核潜艇：三位一体。

总共有三种常见的办法部署核弹。但英法两国基本上取消了陆基和空基，核弹全部装在核潜艇里。中美俄，大部分核弹也是装在核潜艇里。陆基、空基核弹是小部分。核潜艇占六成，飞机+陆地导弹发射井+发射车，占四成。美国的海基核力量是足以维持他世界霸权的。他搞陆基装发射井里的民兵洲际导弹和装飞机里的B63核炸弹，很大程度是美国陆军、空军非得找个存在感：海军有核弹，我们也得有。俄国在战略核潜艇上弱于美国，中国的战略核潜艇以前是弱项，两国陆基的东风41、白杨M导弹可以弥补核潜艇的不足，有很大的实际价值。但随着中国核潜艇的发展，譬如096，中国的核力量也得向核潜艇倾斜，战略核潜艇的比重会越来越大。俄罗斯一样，再穷也得保持北风之神的开发。

五大国都是靠战略核潜艇装核弹，英法是100%，中美俄是60%。中美俄的60%相当于英法的100%，足够维持国家安全，剩下的40%是补充，甚至有平衡军种地位的含义。

五大国都努力的把核弹装在核潜艇里，为什么？

安全！

把核弹装在核潜艇里，是最安全的，没有之一。

之前讲过地球每天要发生一万多次地震，每年500万次，陨石每天也不停的往下砸。人类的城市在地球上只是一个小点，大城市三四百座。三四百个小圆点分布在地球上，被地震、陨石直接命中的概率非常、非常小，所以我们才感知不到那么多的地震、陨石。在城市、点之间，大面积的空地上，地震、陨石是极其常见的。人只是地球上的微生物，几百万凑成一个小小的黑痦子……

陆地又只占地球的30%，海洋占70%。城市在陆地上只是一个小点，核潜艇相对于海洋，往大了说：针尖。

核潜艇可以长时间的潜伏在水下300-500米处，卫星、雷达、侦察机对它都无效。如果它产生的噪音在100分贝左右，基本上会和海水噪音、海洋背景噪音混到一起，声纳也无法再探测到它。针尖大小的东西，跑到远海，找块僻静地方，潜在几百米，噪音低于海洋背景，谁都发现不了它。当然还得加上静默，它不发出电磁信号，只接受信息，不发出信息。

潜艇在浮出水面的时候容易被发现，常规潜艇需要隔几天上来一次换气，暴露的危险增加。核潜艇不需要换气，可以几个月在水下不出来，又大大增加了发现的难度。

发现是摧毁的前提。

发现不了，不知道它在哪，摧毁个毛线？你那个波塞冬鱼雷请下来神儿了？发射出去，能在大海里自己找到核潜艇？在海洋里，核潜艇、波塞冬鱼雷、驱逐舰都针尖那么大，鱼雷放出去，在这么广阔的范围内能自己找到目标？鱼雷是贴符了还是开天眼了？

英法的领土面积只有几十万平方公里，把核潜艇放到海里，活动区域是几千万平方公里，扩大百倍，再加上在水下，被发现的概率无限接近于零。不能被发现=不能被攻击=不能被摧毁=绝对安全。以中俄的领土面积，卡车拉着导弹在地面跑，也挺安全，但还是不如放到海里、水下。

伪军迷比较容易犯的错误是以为战略核潜艇和航母能混编在一起……资深伪军迷更是放飞自我，把护卫舰、两栖攻击舰、常规潜艇、战略核潜艇都编到了航母、驱逐舰、攻击型核潜艇的队伍里……还有丧心病狂的把E2D预警机装出云舰上。

这些舰最低得分五队：

1、航母、驱逐舰、攻击型核潜艇

2、两栖攻击舰、船坞登陆舰、坦克登陆舰

3、战略核潜艇、攻击型核潜艇（俩岗位）

4、护卫舰自己一队。

5、常规潜艇自己一队。

5队各走各的，编不到一起。

战略核潜艇之间还不能组队，不能三五艘艇组队，万一暴露被团灭，损失太大：三艘核潜艇，连带里面装的720枚核弹全沉了，要老命。每艘战略核潜艇都是自己单走，充其量带一艘攻击型核潜艇当保镖。战略核潜艇之间也得各走各的。英法美俄的战略核潜艇加上中国现在的096，单艇出海，或者加一艘攻击型核潜艇，进入大洋深处，水下几百米一蹲，基本上都可以保证，绝对不会被发现。它不能跟航母凑热闹，得往僻静地方走：北极、南极、太平洋、大西洋……和航母一起走，那么招摇，反倒把危险招来了。

战略核潜艇属于从根本上解决问题，靠隐蔽性不被发现，被攻击被摧毁这些事也就无从谈起。

096的情况如果乐观，中美俄英法五大国的核潜艇只要出去，进入大洋，都是无法发现，谁都发现不了谁，非常安全。这是核潜艇的优势，所以，五大国才把核弹装到它身上。

对付核潜艇不是没办法：全球撒网，各个出海口、通道都派军舰、潜艇、反潜机严防死守，发现水下可疑目标全球跟踪，水下布监听阵列……不是在家躺着，闭眼睛把波塞冬放出去，它自己就能游到几千里之外找到目标，自动击沉。得先保证能发现、跟踪、识别、锁定核潜艇，才能谈攻击、摧毁，问题是现在谁有这个实力？

前一阵美国在南海撞坏的是攻击型核潜艇。按理讲，战略核潜艇具备的优势，攻击型核潜艇都具备。而且它更小更灵活，应该更难被发现。但攻击型核潜艇很多时候得跑到对手家门口甚至舰队附近执行任务，会增加暴露的风险。攻击型核潜艇整体还是比较安全，有暴露的风险，但又不太大。

核潜艇轻易不暴露，暴露就是死。如果能及时发现，不论是战略核潜艇还是攻击型核潜艇，摧毁，都不难。护卫舰、驱逐舰、反潜机发射的鱼雷、深弹，都能摧毁它。普通的鱼雷、深弹即可，飞机、军舰在潜艇的头顶扔。轮不到什么核动力、无限航程的波塞冬。问题是发现不了。

正常讲，美国的攻击型核潜艇执行任务，得有自己家的航母、驱逐舰、舰载机掩护。其他国家的军舰、飞机想过去摧毁，难度非常大。但跟无法发现的战略核潜艇比，再加上类似南海撞坏的人为失误，机会还是有一点点。攻击型核潜艇不作死，基本上也不会死。战略核潜艇是部署在远远的深海，谁也不接触，它的导弹射程1万多公里，怎么都都打到对手老家。第一，偌大的海洋，对手不知道它藏哪。第二，它藏到远远的，万里之外，其他国家即使知道它的位置，也没实力随时调动驱逐舰、反潜机开过去。第三，美国有舰队，对手的军舰、飞机真有向他核潜艇藏身海域靠近的动向，千里之外就得进行拦截了。

攻击型核潜艇有可能出现人为的失误，导致被摧毁，而且得是极其愚蠢的错误。但也不要灰心，之前咱们讲过，南海撞潜艇就是一个极其愚蠢的错误，因为海狼级潜艇不适合开到近海，这是小孩子都知道的，但美军就把它开过来了，然后它就撞了。所以说对付攻击型核潜艇还是有机会。但战略核潜艇，从程序上讲，不会出现人为的重大失误。它不失误，就没招。

核潜艇是五大国排在第一的装备，重视程度第一，排在航母前面，还得很大一截。人类最强武器，技术含量最高，威力最大。战略核潜艇的造价和重型核动力航母是一样的，一分钱一分货，这个地位的武器必然厉害，基本上无解。核潜艇只能追求自己有，你有了，美国也拿你没招，也无解，但你对他也没招，也无解。摧毁的事就不要想了。

从南海美国的核潜艇被闯事件证明，美国的核潜艇并不可怕，潜艇在深水中没有声呐就是瞎子聋子，但在一些必须开声钠的情况下，声呐一开又会引来反潜机，反潜舰艇的打击，所以制服潜艇的关鉴是先制服它的声呐，南海的经验告诉我们，没有眼睛耳朵的潜艇被打了自己还不知道，这是好办法。

现在摧毁潜艇的武器很多，鱼雷，导弹，深水炸弹，水雷，还有张局说的海带，鱼网。对于摧毁美国核潜艇的武器我不了解，但我认为以上这些武器就行了，打核潜艇只要把它打得瘫痪不动就行，最好不要打坏它的核反应堆，造成核泄漏那将是災难。

在美国军方公布“康涅狄格”号核潜艇事件调查结果不久后，美国媒体又揭露一起“质量门”丑闻。11月9日，据《海军时报》援引美联社的消息称，来自华盛顿州的一名冶金学家承认自己犯有欺诈罪。原因无二，她在过去数十年间，在潜艇钢材强度测试上，一直采取着伪造措施。据悉，这是自2018年以来，美国海军在舰艇制造钢材上发生的第二起丑闻！

2018年，美国司法部向加拿大一家防务公司索赔350万美元，理由是该家公司在为阿利.伯克级驱逐舰制造配套舰载直升机助降系统时，使用了性能劣质的钢材制品。美海军刑事调查处经过调查后给出结论称，此举会严重影响60多艘阿利.伯克级驱逐舰的后续使用。

而这名冶金师名叫玛丽.托马斯，现年67岁，供职于布拉德肯钢铁铸造公司下属的塔科马铸造厂，担任冶金部门主管。布拉德肯于2008年出资收购塔科马铸造厂，该厂所生产的钢铸件，主要用于美国核潜艇制造。

因此，作为美国海军核潜艇的主要承包商，海军对其提出了极其严苛的标准，该厂所提供的钢材强度韧性必须达标。但诡异的是，作为母公司的布拉德肯，早在2017年就发现造假情况的大规模存在；但最终选择合伙欺瞒，而不是严肃处理，直到此次东窗事发。

在托马斯担任冶金部门主管期间，即1985年～2017年间，她伪造了240多份钢铸件强度及韧性测试合格结果。而这些钢铸件主要供给于通用动力电船公司与纽波特纽斯造船公司两家船企，所占钢铸件总量达50%多。在查询美国军方内部交货纪录后发现，布拉德肯所提供的不达标钢材，已经用于29艘核潜艇上。包括8艘洛杉矶级、3艘海狼级、18艘弗吉尼亚级攻击型核潜艇。

关于洛杉矶级核潜艇，在美国海军中已经属于昨日黄花，发挥余热而已。但是海狼级和弗吉尼亚级不同，前者是目前地球上性能最强的核潜艇，后者是美国海军下一代攻击型核潜艇主力。其建造总数量达30艘之多，但截至目前已经有18艘被曝出质量问题，这着实令美国海军高层有些后怕。

从2001年截至目前，美国海军共发生12起潜艇事故，其中与各类舰船相撞达7起，与海底山脉相撞达2起。2005年1月初，一艘名为“旧金山”号的洛杉矶级核潜艇，在从关岛前往布里斯班的途中，以25节的航速在水下160米处，与一座海底山峰发生了剧烈碰撞。导致该艇舰艏部位全部崩塌、声呐舱损毁严重、前部主水柜也发生严重破裂。几乎无法维持正常起伏而沉没，幸运的是，该艇耐压壳体保持完好，核反应堆也没有受到影响，但却完成1名水兵死亡，造成98名水兵不同程度受伤。

事后调查结果称，是由于水兵的作业缺陷，成为此次事件的主要诱因。但是舰艏部位的严重损失，恐怕与塔科马铸造厂提供的钢铸件离不开关系。幸运的是，耐压壳体并没有大碍，关于这一点，美国海军水兵们或许真的要好好感谢一下“上帝”。

二战时期，制造潜艇的钢材均为低碳钢，其强度及韧性较低，因此使得下潜深度过浅，只能遂行有限的战术任务。随着战争形态的快速演变以及反潜技术的不断发展，为了提高潜艇的隐蔽性与生存率，各种低合金高强度钢材随即出现，而美国则是此领域的引领者。

1940年～1958年期间，美国采用屈服强度340兆帕的碳锰系低合金高强度钢材HSS用于潜艇制造，使得潜艇下潜深度可达200米。1958年，美国在此基础上，又开发出了屈服强度550兆帕的HY-80镍铬钼系低合金高强度钢材用于潜艇制造。紧接着，美国又在此基础上，开发出了屈服强度为690兆帕的HY-100钢材，增加了潜艇下潜深度，提高了潜艇技战术性能。

在60年代后，随着美苏在多个领域的剧烈交锋，美国又研发出了屈服强度为890兆帕的HY-130钢材。而此次发生相撞事故的“康涅狄格”号核潜艇，其耐压壳体就采用HY-100/HY-130钢材，其最大下潜深度超过600米。

而常规动力潜艇若在300米～500米水深的海底环境中，耐压壳体因触礁或碰撞等原因而发生破裂，其后果无非是艇毁人亡，艇体断裂成多部分，最终形成新的“人工岛礁”。但是核动力潜艇，一旦在600米深的海底环境中遭遇不测，那么耐压壳体会产生严重变形，甚至于是断裂。而装备在核潜艇内部的潜射导弹与重型鱼雷也有可能发生殉爆。

最坏的结果则是，艇员来不及关闭正处于工作状态中的核反应堆，最终因无法冷却和控制管理系统损坏，进而引起核爆炸。即使退一步讲，没有发生核爆炸，核燃料泄露也会给相关海域的自然生态造成毁灭性后果。从这一点上来讲，“康涅狄格”号核潜艇事件背后，可谓是令人至今都心有余悸。

因此，关于“康涅狄格”号核潜艇事件的调查，还远远没有结束，此外，美国海军除了调查自身外，还要对部分国防承包商展开深挖。尽管从现阶段来看，“康涅狄格”号核潜艇事件属于一起人为操作失误的“孤例”。但随着大量性能未达标的钢材用于弗吉尼亚级核潜艇上，保不齐日后再发生此类事件。如果造成核爆炸或核泄漏的严重后果，美国军方就不再是漠视本国军人性命那么简单了。

核潜艇最害怕潜艇的鱼雷攻击，但最好远距离发射，远离核潜艇爆炸的核辐射范围。

而俄罗斯生产的“波塞冬”无人潜航器成本低，攻击美国的核航母和美国的核潜艇是最佳选择。

俄罗斯该无人潜航器可在1000米以下深海里航行，时速200km/h，特点是悄无声息的潜航到航母下方发起打击。其大口径鱼雷足以击沉一艘十万吨级的核航母，尤其对核潜艇也同样具备致命的打击。

能够摧毁核潜艇的武器太多了，什么鱼雷啦，炸弹啦、导弹啦什么的等等，太多太多啦，潜艇是什么东西，不就一堆废铁吗，以现在的武器发展，推毁它闹着玩是地。不过有一样，你得能找到它，不管什么先进武器，你得有找到它，锁定它的能力，假如你找不到它，在先进的武器也是扯淡。