传说中的豹2A7+主战坦克，为何被一些人称为世界最佳?(豹2ae)

很显然，豹-2A7+坦克算不得全球最佳，哪有坦克歼击车能拿主战坦克最佳称号的？

有人要说了，豹-2A7不是主战坦克吗？当然不是，一个最大公路速度只有50公里的“肥豹子”，一个体重68吨的“全球第一重”，如何能够适应野外复杂的地理环境呢？

豹-2A7整个系列已经走错了发展路线，德国把豹-2A7坦克当做是城市战中的移动“堡垒”来使用，笔者从这个定位模模糊糊的看见了另外一个坦克的影子--梅卡瓦-4。笔者很不愿意把豹-2这样经典的主战坦克同梅卡瓦-4联系起来，但是无可奈何，豹-2A7在不更换发动机、不更换火炮、不提升火控的基本前提下，一味增加装甲防护，确实把自己变成了“梅卡瓦”。

图为豹-2A7城市豹主战坦克。

豹-2A6坦克62吨，豹-2A7变成了68吨，多出来的6吨全是装甲。这些装甲以装甲盒子的形式分布在坦克的炮塔和车体周围，他们内部被填充了倾斜布置的钢板、铝板、橡胶板，形成了复合装甲，可以起到提前引爆穿甲弹，偏转穿甲弹金属射流，提前引爆破甲弹的作用，增加了这一层防御，等于坦克多了最少1条命，在城市这种复杂作战环境中，确实很有用。

但是坦克难道是为城市战而生的吗？曾经，坦克最需要避免的不就是城市吗？上世纪80年代，为了讨论坦克能否在城市战中夺取优势，苏联专家们仔细的分析以色列和埃及之间的战争，不断的发展坦克理论。总之，全球一致认为，坦克虽然是消耗品，但是城市，还是能绕就绕，毕竟坦克小了不顶用，坦克大了在城市里施展不开。

图为豹-2A7坦克。

图为豹-2A7+坦克。

可偏偏就有坦克设计人员被美国近年来的“治安战”带偏了节奏，德国设计师根据美军在伊拉克战争和阿富汗战争中的经验，设计出了豹-2A7坦克，为了让他防地雷、反伏击，还设计了210毫米厚的底盘装甲，对坦克乘员的座椅进行了重新设计，提升了人员在强烈的地雷爆炸中的生存概率，也提高了防备IED路边炸弹的能力。

可是这并非是战场的主流，豹-2A7就像是二战中沉重的坦克歼击车，或者突击炮，就是以自己的厚重装甲为掩护，然后以直射火力压制城市目标，或者打击敌人忽然出现的零星坦克。曾经豹-2A4坦克机动作战的“飞豹”景象很难再现了。不过，德国设计师恐怕自己也发现了问题所在，豹-2A7没有大规模制造，豹-2A7+也没有了下文，反而是强力推进和法国联合研制的EMBT主战坦克，毕竟那还算是个攻击性战车。

图为豹-2A7城市豹坦克。

总而言之，坦克就是集群化作战、机动式作战的利器，是掩护步兵突击，突破敌人顽强防御地带，扩大进攻纵深的武器，是对抗敌人陆地战役集群的必备武器，而不是蹲在城市里跑不动的“固定火力点”，所以，正如梅卡瓦-4无法称之为先进坦克一样，豹-2A7+也够不上最佳坦克美誉，这个称号还是俄罗斯的T-14“阿玛塔”更适合，毕竟人家是全球第一款四代坦克。

兔哥回答，欢迎关注兔哥！豹2A7＋坦克是德国的豹2A7坦克的升级版本，其原型的最早型号是德国二战后生产的“豹2”坦克，最新型“豹”2A7主战坦克在萨托里防务展上首次对外公开展出，豹2坦克是一个系列型号，也是世界上同一个型号改型最多的坦克，豹2坦克被誉为世界最好的坦克绝非浪得虚名，而是有历史传承的，可以说豹2坦克是西方坦克的祖先，现在美、日、印度、及东方大国的坦克都有豹2坦克的技术存在。豹2A7＋坦克也就是豹2A7v型坦克，是豹2坦克的最新改型，重量提高到了67吨，豹2坦克的改型变化都不大，通常是细节上的改变，确切的说每一次的改型都是对豹2坦克的一次修补与完善。（↓豹2A7）

豹2坦克的诞生和改型；豹2坦克诞生于1979年10月份，这是它批量生产的日子，第一批量产型被称为“豹”2A0型，随后不断的改进，每次改进都会赋予一个新型号，因此，从A0、A1、A2、A3、A4，这些型号的改进并不大，例如，A1采用了新式装甲，A2采用了新型观瞄镜，A3采用了新式的通讯系统，A4 加装了当时比较先进的数字式计算机，采用了自动灭火抑爆设备，裙板，补弹口取消（豹2炮塔的左侧面有一个炮弹补弹开口）。但除了细小的变化并没有大的改变。豹2A4是德国的主力型号，数量最多，早期的豹2基本都是豹2A4这种型号，一直生产到1984年。（↓豹2A4）

豹2的大项改进措施；80年代后，苏联的T-80，英国的“挑战者”，法国的“勒克莱尔”，日本的90，等坦克都以豹2为标准相继出现，而且装甲都普遍得到了加强。豹2受到了挑战，于是豹2开始了大动作，这就是豹2 A5，采用了带间隔的“楔形增强装甲”，外形上这种楔形装甲的都是豹2A5开始的，没有楔形装甲的都是豹2A4。豹2A5从1995年开始装备部队，使豹2坦克重新夺回冠军宝座。第二个改进就是坦克炮，为了能够击穿上述坦克，豹2A5开始换装55倍身管口径的火炮，以前都是44倍口径身管。换装了55倍口径身管的豹2争式型号为豹2A6，而豹2A6又稳稳的现在了第一的位置。（↓豹2A6）

豹2坦克的领先优势有哪几个方面？（一）火炮:豹2坦克的火炮是目前许多坦克的祖先，其120毫米44倍口径身管，55倍口径身管都是德国的专利产品。例如，美国的MIAI系列坦克用的就是豹2坦克炮的专利技术而生产的，日本的90式坦克更是豹2坦克的仿制品，日本的90坦克炮曾经准备自产，结果炸膛，没办法只能从德国引进，并购买技术自产，结果到现在都达不到德国豹2坦克炮的水平，这也是日本90式坦克无法和豹2比的原因。东方某大国的125毫米炮技术同样是来自德国，不过其性能超过豹2的55倍口径身管坦克炮，是目前世界上初速最高的坦克炮（1800米/秒以上），豹2坦克炮（55倍口径身管）1750米/秒。

（二）发动机:豹2坦克诞生于1979年，自诞生到现在已经从豹2A0发展到了豹2A7，该改的都改了，火炮，装甲等等，唯独有一项基本没动过，这个就是发动机，四十年了，到目前的许多坦克都是引进德国豹2坦克的发动机技术，1500马力的功率也是目前世界上的主流功率，而且美、日、印度等等国家的坦克发动机都是参照豹2坦克的发动机进行制造的。即便是这样也没有一个跨越其技术的，特别是印度，把豹2坦克的发动机从1500马力变成了500马力，丢了1000马力。
目前


坦克发动机基本都是参照德国豹2的技术，有许多更是直接购买豹2的发动机，一款诞生于四十年前的发动机到现在都无法超越，你就想想看，德国的发动机技术到了什么程度了，日本的发动机技术被誉为一流，但日本仿制后1500马力只能开15分钟，否则报废，90式坦克实际功率只有1100马力，可见德国发动机的技术水平是怎样的，不服不行啊！四十年了从未改进过，厉害！不光是发动机，还有就是HSWL345综合液力/机械双流传动装置:这个也就是我们所说的离合器了，能够在前进时直接挂倒挡，并迅速后跑，能原地转圈。还有就是扭杆悬挂系统，德国发明了扭杆悬挂系统，豹2就使用老式的扭杆悬挂系统，配有摩擦减震器、液压限制器能做到炮管上放一个高脚杯滴酒不撒。其它什么液气悬挂系统，日本的什么能够使一侧履带变化高度的花里胡哨的所谓先进东西，在豹2面前就是一个渣。

正是以上的原因，使豹2坦克始终处于领先的位置，其实其它的坦克都把超越豹2做为目标，豹2目前来说始终是带着其它坦克跑。也许有一天豹2被超越，不奇怪，武器装备的发展就是这样，领跑者永远都不如追随者省力气。但不论怎样，豹2坦克的精工细作的技术是值得学习和借鉴的，可以说一个经典。目前的豹2A7坦克已经准备上升到A7＋的水平，看来豹2并不会轻易把宝座让出去。

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M1A2坦克挨了一枚反坦克导弹的打击，发动机舱顷刻被炸烂！要不是发动机舱与主舱室之间有厚装甲间隔（可能是厚钢板＋凯夫拉纤维）舱室里的乘组都会被炸死！

通过世界上最权威的坦克装甲车机构研究，美军的M1A2系列坦克在：火力、装甲防护水平和动力这三大指标是最平衡的，也就是说：M1A2系列坦克仍然是目前世界最先进的坦克，没有之一！其他型号的先进坦克与它相比都或多或少的有点劣势，豹2A7＋也不例外…M1A2尚不能挡住一枚单兵反坦克导弹的攻击，豹2A7＋就更不行了。

德国豹2A7坦克是“豹2”家族当中最新型的坦克，它有两个型号：A7＋和A7V，所谓A7＋就是城市战型，主要是强化了装甲防护和安装了换车身360°的战场感知探测器，总体来说比之前的A6有所提高，主要改进方面就是在车体的前后左右各安装了一部摄像头，因为“城市豹”面对城市的楼房、小巷…等狭窄空间必须要“眼观六路，耳听八方”！否则说不定那个门后就伸出来一具RPG，打到坦克上就会的不轻。

另外，它的炮塔遥控武器站上也安装了多种光学观察器材，也能增强乘组的观察能力。

另外“城市豹”为了加强近距离防护还安装了一种叫“快速遮蔽系统”的10管发射器，就是图片当中蓝色箭头所指的那个玩意儿，

生产厂家称这套系统可以拦截任何射过来的：电视制导、红外制导、激光制导…反坦克导弹，可在600毫秒的之内发射多光谱干扰弹，形成一道烟墙对坦克进行遮蔽。

除增加了多个光学侦察摄像头之外，“

城市豹”的装甲防护水平也进一步提高，车体和炮塔都经过重新设计，据说正面装甲防护水平达到了800毫米等级、侧面也提高到了450毫米的水平，有了这样厚的装甲在城市战当中RPG除非直接命中发动机舱，否则很难将它瘫痪。

但“城市豹”经过这么一番改造，总重量大增，达到了战斗全重67吨，这么重的坦克在发动机功率没有增加的条件下机动能会降低不少，虽然是在城市当中作战不需要坦克开的太快，但是坦克速度降低躲避反坦克武器的能力也被降低了，通常来说反坦克导弹都是亚音速飞行，视力好的人几乎能看到导弹的拖线，坦克机动能力好的情况下躲避的能力在40%左右，但这需要坦克很灵活才行，过重的坦克做不到这一点。

还有就是“豹2A7＋仍然使用L/55坦克炮，这型坦克炮虽然是目前世界上最先进的坦克炮之一，但是与最新型的125毫米坦克相比并不具备优势，并且在使用穿甲弹方面125炮甚至略微的胜出一点点。

总之，“豹2A7＋”只是在“豹2

A7”的基础上强化了城市战能力，并没有出现“革命性”的提高，并且由于坦克重量增加后机动型变差了一些 ，如果把它用在平原或者沙漠地域作战它未必就比其它型号的坦克强。

所以，坦克本身制造的先进与否这个事情还要从长计议，并不是说增加一些物件就说成了最先进。

毫无疑问，德国的豹2A7+是当今世界上最先进的第三代++主战坦克之一。

豹
2A7+是德国〔克劳斯-吗非.威格漫〕公司在豹2系列主战坦克基础上开发升级改造的一型全新型号的中型主战坦克，单机价（顶配）达到2000万美元一台，是世界上最贵的主战坦克没有之一。
之所以卖这么贵、“一份价钱、一分货”
，物超所值。

该型号主战坦克采用了先进理念的模块化设计、根据不同的作战环境可以灵活整合作战模式，先进的火炮“莱茵”金属公司研发的L／55型120滑膛炮。
（“莱茵”金属公司生产的L55-120mm滑膛炮）

（世界顶尖技术水平的MTU公司生产的MB873ka-501型4冲程12缸V型水冷预燃式增压中冷柴油机功率：1500马力）

该型车最大行程1200公里，最高车速：73公里／每小时，全车重量：67吨。从静止状态加速到40公里／每小时只需要6秒。

武器配置：120毫米滑膛炮、FlW／200遥控武器站、12.7高平两用机枪、76毫米榴弹发射器、12具烟雾发射器。

先进的激光测距仪、车长全天候数字瞄准器、全自动化炮塔、模块化周围装甲、加强型车地盘防护装甲、车载通讯电话、车载电子系统、全电驱动系统、空调系统等等先进技术广泛运用，升级改造工程不亚于从新设计的全型号的中型主战坦克。

2018年举行欧洲8国坦克争霸赛上豹2A5／7／7+系列主战坦克战胜了英国的“挑战者”和“T90”系列主战坦克，包揽前三名位置。

成为了名副其实的“德国战车”以及“陆战之王”的称呼。

先进技术、造价高昂、威力强大真正能买得起、养的起、用的起的国家屈指可数。

目前能与豹2A7抗横有英国的“挑战者”、美国的“ M1A”系列（该车装备的是引进豹2系列的L55-120毫米滑膛炮）、T90系列等等。

先进技术和作战性能、高昂的价格造成了豹2 A7++可能用户“望车止步”、“有价无市”的尴尬销售局面。

印度是要立志做世界第一的，但实在不是个好学生，当年与德国马菲公司合作，学得自觉差不多了，在老师手把手地调教之下，终于造出来属于自已的坦克，起名“阿琼”，只是有点小问题，材料、技术、工艺等等，一样也没学会，发动机没有吧，大炮仍要原件进口，拼在一起什么也干不了，却厉害起来，天天说“阿琼”排名不错。印度就算了，一个工业化没有完成30%的国家，造不了坦克，也只是多花几个钱而已。那么日本坦克10式呢？动力不成，火炮不成，师学德国老师多年，底盘漏油淌血，只能呆在恒温的车库中，这可真是橘生淮北了呢。长期被奉第一的豹2坦克，2017年在叙利亚被打得身首异处，又怎么说？此前希腊豹2A5，严重水土不服，只是无人听到他的声音。那么德国自已的如何？244多辆，现在只剩下95辆，其它根本修不好。可以奇怪的是，仍被奉为最佳。话说为什么呀？

皮小馅厚。是不是这样？防护能力一直是豹2一块挥之不去的阴影，豹2A7+战斗全重都到了67吨，如何呢？新造的AMAP复合装甲到底靠不靠谱？据说是超过了M1A2的防护水准，正面抵御化学炮的能力达到了1500毫米，我的天，小豹子如何了得。小豹变身为老豹，又将是怎样一个变身大法？也许土耳其的坦克正能说明问题。盛名之下，其实难付，好不好，实战了最具说服力。不得不说，激光测距和稳成像技术还是不错的，来自美国，早年合作的产物，没有家伙什，成为第一不可能，出口16国，是得有点本事，但要看如今的样子，恐怕早年闪电战的大师们，早气得从坟墓里要爬出来。

不好有人要就行，万事都架不住个喜欢。像开车一样开坦克，无极变速，开着省心放心，尤其一门无坚不摧的120毫米55倍口径的主炮，任日本怎么努力，也学不去，只好原装进口了事。德国的坦克有绝招，秘笈在身，多样绝活，再比如那双涡轮的柴油增压发动机，动力充沛，到现在已经疯狂生产了3100多辆，你能说不成，像瑞士、瑞典、荷兰、奥地利、印尼、新加坡等，都能给你急眼翻脸。不否认，豹2是有一套，新出的豹2A7+更是在阿富汗的实战基础上进行改进而来的，因是再次被奉为第一，还要再卖几十年，没有问题。