预警机战时如何躲避敌方防空系统和战机的打击?(预警机作战运用)

预警机，尤其战略预警机，被誉“空中帅府”，甫一出世，即被视为大国空军标配，美国空军甚至说，没有预警机引导，不知怎么作战。当它飞上天空，可实现探测前方400公里空域内几百个，甚至上千个空中目标，对其中几百个重点目标适时跟踪和定位，并引导己方飞机起飞和批量拦截和追歼，可见预警机成为须臾不可离开的大型装备。

然随着空中打击手段的日渐丰富，以及作战飞机向隐身化迈进，预警机体积庞大，自然成为对方隐身机首先要打击的重要目标，怎样维护预警机安全，也成为空军大国必须要回答和解决的问题。

经过数年研讨，大致可表现为三种手段以测安全。

一是无人机正可成为卫护预警机安全的重要手段，比如中国“神雕”高空长航时无人机，以飞得高飞得远的优势，可以提前为有人预警机预警，以保证自家安全。

二是空战体系化的发展，有更多的平台和手段，可以卫护预警机安全，从天上的侦察卫星，到临近空间的飞行器，以及空中无人机，加强远距离探测优势，即能在根本上消除预警机部署的风险和危险，不等对方发现自己，先下手为强，就能在更远距离上将危险目标清除。

三是加强己方隐身优势，以隐身来对隐身，利用隐身比较优势，先打掉对方隐身飞机，使其难以接近预警机安全范围之内。世上装备发展的规律，从来就是有矛即有盾，没有绝对安全的盾，也难见无坚不摧的矛，在动态中掌握比较优势，即能有效面对未来。过去如此，现在一样。

首先，预警机是不会飞进敌方防空系统射程里的。至于防止战机打击，自然是靠调动己方战机前出警戒拦截。

两条原则：一、离交火区远远的。二、受到战斗机的严密保护。

远远离开双方空战的密集交火区是躲避敌方打击的前提。只要处在对方武器的射程之外，预警机就是安全的。所以，预警机一般部署在离开战线100-200公里左右的位置。这个距离是可以灵活把握的，如果敌方威胁小，就靠前一点；反之就靠后一点。当然，离开前线这么远也是考虑到万一敌人杀过来，距离越远就能留出越多时间采取措施保护预警机。

不过单靠距离也不能完全保护预警机，美国在1969年4月的EC121事件中就因为这个吃了大亏：那时候美军的EC121总在朝鲜外海监视侦察，但是没有护航的战斗机。两架朝鲜的米格21利用当时雷达技术水平低，低空监视效果差的弱点，从低空突防。朝鲜军机逼近EC121之后急跃升攻击，击落了EC121，31名机组人员全部丧生。从那以后，美空军演习的训练科目里就多了一项：“高价值目标保护”，至少要在预警机与前线之间有一个机组提供屏蔽。

以上两条在隐身战斗机出现以前还是比较有效的。从80年代开始，有预警机参与的空战都没有预警机被击落的案例，说明在当时的技术条件下，只要不出昏招，预警机的安全是有保障的。

但是到了今天，隐身战斗机出现以后就难说了。由于隐身战斗机在头锥方向的RCS仅是非隐身战斗机的百分之一，预警机对它的探测距离骤减，原来在300公里外就能可靠发现敌机，现在可能要到100公里才能做到，此时已经来不及反应了。因为现代远程空空导弹在100公里距离上已经可以构成发射条件，对于预警机这种机体庞大，动作笨拙的目标而言，导弹都不用怎么机动就可以命中。因此，隐身时代，预警机的生存性已经成了大问题，要么提高预警机雷达的发射功率、孔径，要么提高预警机的巡航高度。但哪一桩都不是很容易的事，对于一个国家的航空科技水平都是很严苛的考验。

只要距离够远，雷达和导弹都可以成为摆设，但是这也带来了一个问题，距离远了，空中预警机也发现不了对方的目标，执行不了任务了！但是有一个方式可以解决空中预警机遭受攻击的问题，那就是提高空中预警机的雷达性能，探测距离超过对方雷达的探测距离，这样敌人处于明处，空中预警机处于暗处。

另外空中预警机并不是单独的执行任务，还会有护航战斗机进行巡逻护航，保护空中预警机！空中预警机虽然没有自我保护的能力，但是它优秀的雷达就是对其自己最好的保护。在隐身战斗机出现之前，非隐身战斗机在数百公里之外，就可以被空中预警机的雷达发现，然后空中预警机在撤离的同时，引导护航战斗机前往拦截就行。

所以现在空中预警机基本上依靠机身雷达的探测优势，远离战场，然后也会有护航战斗机进行护航，基本上保证了预警机在战时可以做到躲避地方防空系统和战斗机的打击。不过随着技术的进步，比如隐身战斗机和远程防空/空对空导弹的出现，导致现代空中预警机受到的威胁越来越大。

比如隐身战斗机携带远程空对空导弹，先是利用隐身战斗机的隐身优势，躲避空中预警机的发现，然后在合适的距离，距离空中预警机数百公里之外，雷达开机锁定空中预警机，发射导弹后再迅速撤离，即使空中预警机此刻发现了隐身战斗机，隐身战斗机也可以利用其超音速巡航的优势离开战场，而空对空导弹是很难拦截的，空中预警机被击落的概率很大。

所以现代已经出现了一种新的预警方式，它不再是一种现实的空中预警机，而是一种虚拟的空中预警机。它也是利用了现代隐身战斗机的隐身优势，使用多架隐身战斗机，组成空中分布式预警方式，相互之间数据共享，每一架隐身战斗机相当于一部雷达，几架隐身战斗机就可以做到大范围的空中预警。另外虚拟的空中预警机不光可以预警，它们本身还具有攻击的能力，能够真正做到发现即摧毁！

目前美国正在进行F35战斗机分布式预警的研究，F35Block4.1版本当中雷达就集成分布式预警技术，预警会在2023年投入使用。

盾舰上的大型相控阵雷达理论上来说能探测距离有三四百公里，但是受制于地球曲率的影响，对海探测的距离也就40多公里，对空探测也就100多公里而已，所以只要想真正达到三四百公里的探测距离就必须把雷达放置高空，而这就是空中预警机，空中预警机除了拥有几百公里的探测距离以外，还是舰队防空的空中指挥平台，哪个方向发现有来袭的飞机就调配哪里的飞机去拦截，所以预警机是看得最远的一个，如果还能被敌机突进几十公里的距离发射导弹，那空中预警系统基本就废了。

而在无论海军的预警机还是空军使用预警机都是用体系压制对方的防空体系，那就是用开打前用电子战飞机先去闪瞎对方的防空雷达，瘫痪对方的防空体系，然后预警机去搜索对方的防空阵地和来袭的战机，然后用强大的信息指挥系统去调配战机歼灭对方残余的防空力量，而以色列在1982年的贝卡谷地空战就是这么玩的，也正是这一战让中国军工人认识到预警机的厉害之处，于是在哪之后开始动手研制自己的预警机。

那么预警机被敌人的防空网发现并被敌方的防空导弹击落这样的事有可能吗？有，但是前提是的拥有高性能的远程探索雷达，和拥有很强的反电子压制的能力。并且和对方的的战机必须最好有代差，比如说能隐身的第五代战机。在F-22出来那几年可是一直有着着“预警机杀手”的称号，但是就它那个航程估计够呛。所以除非是两个拥有相同能力的高手过招，不然对付一些力量不对等的战斗，预警机的威胁还是很小。