中国有几家著名的军用飞机制造公司，各有什么代表作品?(中国七大军用飞机制造基地)

中国一共有飞机制造企业14家，其中除了上海飞机制造有限公司和天津空客总装有限公司之外，其余11家几乎多多少少都有参与军用飞机的制造。这其中我们熟知的有成飞，沈飞和西飞。还有很多大家并不是那么耳熟能详的飞机公司，接下来我们为大家一一盘点一下我国这些飞机制造公司和其生产的代表作品！

1、沈阳飞机制造公司

沈飞的前身是张学良在1930年建的飞机场。1951年6月29日正式创建，被命名为“国营112厂”。1957年6月15日，启用厂名――国营松陵机械厂。1979年6月5日，改称国营松陵机械公司。1986年1月1日更名为沈阳飞机制造公司。1994年6月29日，经国家经贸委批准，在原沈阳飞机制造公司的基础上，裂变组建了沈飞工业集团，公司更名为沈阳飞机工业（集团）有限公司（简称沈飞集团公司）。

代表产品有歼5，歼6，歼7，歼8，歼11空优战斗机，歼15舰载机，歼16多用途战斗机以及正在研制中的歼31隐身飞机。另外沈飞也参与了我国自主三代战斗机歼10的研制和生产。属于最全面的飞机制造公司！

2、成都飞机制造公司

成都飞机工业（集团）有限责任公司是隶属中国航空工业集团公司（航空工业）的特大型企业，集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是中国重要歼击机研制生产基地。公司前身132厂，创建于1958年，建成于1964年，1998年组建为集团公司。公司坐落于成都市西郊黄田坝，拥有综合性机场和专用公路、铁路货运线，紧邻成都火车货运西站，交通运输十分便利，地理位置得天独厚。

大名鼎鼎的歼20就是出自成飞之手，还有我国的主力战斗机歼10以及出口给巴铁的枭龙战机，都是成飞的成名之作。另外就是军用无人机翼龙也是出自成飞之手。在我国现代飞机制造单位中，是个技术集成度最高的单位。早期飞机歼5，歼7都有生产，是和沈飞齐名的专业军用飞机生产制造企业

3、西安飞机制造公司

西安飞机制造公司，直属于中国航空工业第一集团公司，国家一级企业，是我国科研、设计、生产、制造一体化的大型飞机研制、生产企业。西安飞机制造建立于1958年，公司占地面积300多万平方米，现有职工20000多名。50多年的发展中，公司始终坚持以军民用飞机研制生产为主，并形成了生产军用飞机、民用飞机、国外民用飞机零部件和非航空产品等四大系列产品，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。

其代表作品是大家熟知的飞豹战斗轰炸机以及轰6系列轰炸机。我国的大型运输机运20，以及今年首飞的舰载预警机空警600都出自西飞之手。西飞和沈飞成飞作为我国军用飞机的三大公司之一，主要生产我国大型飞机生产公司。另外我国的隐身轰炸机估计最终的设计生产企业也是西飞挑大梁！

4、陕西飞机制造公司

陕西飞机制造公司现为“中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司”（简称：中航工业陕飞），位于陕西省汉中市，隶属于中国航空工业集团公司，是经中央批准设立于1969年的我国唯一研制、生产大、中型军民用运输机的大型国有军工企业。

陕西飞机制造公司这个名字在军迷圈流传的不多，但是我要说出其产品，相信大家都很熟悉。其中有预警机空警500，空警200以及运输机运八运九等。另外我国的反潜巡逻机高新6号也是出于陕飞之手。在我国的装备序列中，担纲生产预警飞机！

5、哈飞和昌飞

我们将哈尔滨飞机制造有限公司和昌河飞机制造有限公司放在一起介绍，不仅仅是他们俩都是中航工业旗下的飞机制造公司，而且现在大家熟知的军用直升机也大多出自这两家飞机制造公司之手。而且这两家公司都参与了民用汽车的生产，就是大家熟知的哈飞和昌河两款面包车。

他们的产品包含了我国大部分的军用直升机和民用直升机，像大家熟知的直8，直9直10都出自两家之手。不过直20应该是两家合作生产的，毕竟难度高，平台技术含量也高。

6、南昌(洪都)飞机制造公司

洪都航空工业集团，是以洪都航空工业集团有限责任公司为核心企业组建的大型企业集团。其前身是南昌飞机制造公司，曾用名国营洪都机械厂，创建于1951年，是国家“一五”计划156项重点工程之一；是中国教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机的生产基地；是集航空产品和机电产品科研、生产、经营一体化的高科技企业集团。

其代表作品是强5超音速攻击机，K8教练机以及L15猎鹰教练机

7，中航贵州飞机有限责任公司

中航贵州飞机有限责任公司于2011年5月13日在贵州安顺经济技术开发区市场监督管理局登记成立。贵飞的飞机主要是教练机，无人机等，但是没有什么出名的产品。

大家熟知的山鹰教练机歼教9就出自贵飞之手，只是因为我国战机更新速度太快，目前山鹰不得不将山鹰作为外贸出口，其无人机研制也大多都是民用产品。我们熟知的翼龙和彩虹均不是他的产品！！

8、彩虹无人机股份有限公司

航天彩虹无人机股份有限公司于2001年11月30日成立，主要军用产品就是彩虹系列无人机。彩虹无人机的服役让我国具备了比美国更优秀的无人机序列。据说最新的彩虹5无人机可以实现连续120小时的长时间巡航。或许在未来，彩虹无人机将成为地面坦克和装甲车的终结者！

我国飞机制造公司逐步发展完善的过程中，形成了体系健全，全领域所有飞机都可以生产的航空制造系列公司。其中战斗机主要是由成飞和沈飞生产研制。轰炸机和运输机则主要由西飞生产研制。陕飞的主要产品则是预警机和多用途电子战和反潜巡逻机以及其中型载机平台！哈飞和昌河飞机负责我国的直升机的生产制造，洪都与贵飞生产了我国主要的教练机，还有专门负责生产军用无人机的企业彩虹。我国空军装备分别出自这一系列八家制造公司，并且每家公司的主要科研方向也逐渐厘清，未来的中国军用航空的前景还是很光明的！

中国空军，中国空军一直是解放军的一块短板，由于中国空军发展的较晚，长期一段时间只能依靠上世纪80年代服役的歼-8来撑场面，但是近年来随着国力的提升，中国自主研发的新式战机也随之出现，随着歼-10、歼-11的服役，也撑起了我国空军的脊梁，而运-20以及五代机歼-20的正式列装，都大大的提升了我国空军的实力，五叔伪军迷在此感谢那些默默奉献在科技岗位上的工作者，向他们致敬

一、沈飞 :

沈阳飞机工业集团（即沈阳飞机工业(集团)有限公司，简称：沈飞），隶属于中国航空工业集团公司，是以航空产品制造为核心主业，集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业.

主要生产重型战斗机(SU-27SK的各种子孙后代，叫后代也不怎么合适，毕竟长得太像了，普通军迷小伙傻傻分不清) 歼11系列战机，主要有歼11，歼11A，歼11B，歼11BS，歼16。而苏系战机主要有苏27SK，苏27UBK，苏30MKK，苏30MK2以及最新的苏35。其中歼11与苏27SK的外观一样，就是组装的苏27SK。而歼11A只是升级了部分航电，外观一样

隐形战斗机（歼-31虽然长时间没有他的消息了.网传外销、舰载各种版本，看不惯沈飞吃老本的总认为各种不好，但毕竟5代战机，哪有那么虚弱的）。

有兴趣的军迷朋友可以区别一下（~~~~）

二、西飞

西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。公司占地面积300多万平方米，现有职工20000多名。

“代表作”战机：运-20和轰-6K

运20的服役，使我军具有真正意义上的远程投送能力，我国空军战略转型的重要标志。在运20的平台上可发展出大型预警机、大型空中加油机等，这对我空军战力的提升有着重要的作用——使我国不再受制于人。（我国基本国情总是这样惊人相似，各种武器装备往往有着优秀的软件，但就是硬件平台设施制约着武器的最大化效率歼-20、31、094、空警-2000/500/200........）

运-20正使用的发动机是俄罗斯制造的推力12吨的D-30KP-2发动机。下一步运-20使用的是成都发动机（集团）有限公司制造的涡扇-18A（WS-18A）发动机——D-30KP-2的仿制型号。预计运-20将最终使用推力14吨的大涵道比涡扇发动机涡扇-20（WS-20）

轰-6各种系列轰炸机的生产基地，他是目前现役的我国空基核力量的唯一载体，肩负着中国核（打击）反击的战略重任，可以说是当前绝不可缺的国之重器之一。轰-6主要担任战术轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种任务。该机是中国空军轰炸力量的核心，并不断对动力、航电及机载武器进行改进和发展多种特种平台，预计将服役至2020年左右 [2] 。

轰-6K/G（最新改进型）“战神轰炸机”的问世，使其一跃成为中国空军进攻作战的核心力量，更让中国空军继火箭军之后成为中国第二支可靠的战略打击力量 ,轰-6K“战神”可搭载6枚具备对陆和对海能力的长剑-10A型巡航导弹。外界猜测，长剑-10A的打击精确率小于10米，作战速度1.5～2.5马赫，战斗部重500千克。长剑-10A的超强的突防能力以及高精确率，使得中国的精确打击能力有了里程碑式的进步。

三、成飞（最被国人看重和最争气的）

成飞集团是中国飞机制造的重要组成部分，是中国航空工业集团公司直属特大型企业，是我国研制、生产歼击机的重要基地。

“代表作”战机：歼-20和歼-10A/B/C

今年珠海航展给国人奉献了许多惊喜（一个弹药仓、一个矢量发动机、经典动作落叶飘），其中最耀眼的莫过于歼10c和歼20了，让中国航空工业有了跨越式发展，与巴基斯坦联合研制的枭龙也在国际市场上颇有名气(不容易啊)，这也让成飞被冠以“中国洛马”的称号。成飞生产制造的中国首款隐形战机歼-20，是当前世界上最尖端战机的标杆之一，更是我国战机高科技的精髓和代表，是我们国人的骄傲之一。

成飞最厉害、最让人敬佩的是（看不起吃老本哦）：在极为有限的艰苦环境下（要钱没钱、要技术没技术、要资源没资源），凭着顽强的精神，研制出了我国国产第一款三代机歼10。尽管早期的歼10存在着很多问题，但是不能否认歼10是一款相当优秀的中型战机平台。在其后续改进型，这些问题都得到了很好的解决。

经典亮仓

贵飞：

许多朋友对中航工业贵飞集团耳熟能详（估计特别是云贵朋友），贵飞生产的产品，不仅有以JL-9为代表的自用型号，还有以FTC-2000为代表的外贸型号

FTC-2000G的自用型号，就是解放军目前大量装备用来训练第四代第五代战斗机飞行员的高级教练机“山鹰”。为了使解放军的飞行员可以尽快的通过教练机来熟悉和适应先进的作战飞机，所以这种看似不起眼的教练机却有着不输于最先进战斗机的配置和先进的性能，主力战斗机所具备的各种功能，教练机全部具备，而且因为是教练机，日常的使用频率必然是很高的，在设计时对降低飞机日常使用的成本必然是有所考虑的，所以，这种集强大的多用途功能，和便宜的造价与低廉的使用成本与一体的飞机，对于一些中小国家来说很有诱惑力

四、昌飞与哈飞（共同合作不分贡献大小）

作为中国自行研制 的第一种专用武装直升机，直-10（军迷俗称叫武直-10）从1988年开始预研到1998年正式立项到现在，已经过去了30年，于15年前的2003年4月29日首飞，其总师吴希明说过，“直-10是和卡-50、米-28、阿帕奇、虎式”属于同一档次的武装直升机”，同时“直-10是机动性最好的直升机”、“作战半径也是最大的”、“多任务能力做到了最大”，在这位直-10研制过程的领头人看来，“综合起来可以排前三”（还是发动机问题，没卖出去过，老铁免费提供让你试用都需要考虑再三，最终还是~~~~~~没买）

五、洪都的猎鹰L-15

六、陕飞与西飞重组：

运8及改进型运9飞机是目前我国空中运输的主力

运8目前是我国的主力中型运输机。不仅承担了重要的空中运输任务，还以运8为基础，发展出一系列高新平台。如空警200，空警500，有力缓解了空警2000数量不足的局面。高新6号，更是结束了我国没有固定翼反潜机的局面，为提高我国反潜能力，做出了重要贡献

七.........

八...............还有很多但不像以上那样出众，就不一一列举了

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说到飞机制造厂应是西飞、沈飞、成飞、陕飞、哈飞、昌飞、贵飞、洪飞、上飞这几个厂。

首先说西飞，现在全名叫做西安飞机工业（集团）有限责任公司。

目前最出名的产品当属轰-6、运-20和飞豹了，这是W军最看好的一个飞机制造企业。

家底儿很厚，以后如果要有真正让人眼前一亮的中国军机，那么很可能是西飞推出来的。

然后就是沈飞，这是一个被军迷黑的最厉害的飞机制造企业。全名叫做沈阳飞机工业（集团）有限公司。历史很悠久，在满洲国德康5年（1938年）建立，解放后叫做国营112厂，后来逐渐成为了现在的沈霍伊。由于国家战略的原因主要生产一些我们获得授权的战斗机，最有名的就是歼-11了。

由于沈飞一直做“山寨”，因此虽然贡献很大但是在大家口中声望却并不高。

然后是成飞，全称是成都飞机工业（集团）有限责任公司。中国军迷最喜欢的一家飞机制造企业。代表作就是歼-10和歼-20。其实说实在的，成飞当初设立的时候是沈飞的人过来帮助建厂的，实质上是沈飞的成都分舵。

接着就是陕飞了，全称陕西飞机工业（集团）有限公司。最近几年陕飞有点儿默默无闻的样子。陕飞主要是做军用运输机的，但西飞抢了陕飞的风头推了运-20.这就让陕飞的运-8和运-9显得相对的无力。

但凭心而论，当年的运-8也像轰-6一样服役中国几十年，成为当年中国军队的主要航空运输平台，也算功不可没。

然后是哈飞，哈尔滨飞机工业集团。哈飞东西比较杂直升机运输机都有。最著名的产品是直-9.

其次还有水轰5、轰-5这类的飞机。整体上哈飞受到东北经济衰退影响比较大，最近哈飞没什么新的东西出来。几个月前哈飞弄了一个东北阿帕奇——直-19E

W军这边其实不便于过多的评价这架飞机。

接着是昌飞，昌河飞机工业（集团）有限责任公司。最出名的产品就是直-10武装直升机了。

同样出于众所周知的原因，W军也不便过多的评价这架飞机。

接着是贵飞，贵州飞机制造有限公司，这是一家当年极有可能和成飞沈飞一样成为中国军机山巨头的公司。只不过后来发展不大。以至于贵飞到最后没有资金运作只能职工自筹资金设计生产战斗机。还好贵飞人实力够硬，自筹资金设计的山鹰教练机现在在海外市场很叫好。

从今年珠海航展的意向来说未来大单不断。

然后是洪飞，江西洪都航空工业集团。最早在制造的飞机是初教-5，现在推出的最新的飞机是L-15

这是一款很小巧的喷气教练机。

最后就是上飞了，上海飞机制造有限公司，也就是C919的出产公司。为啥放在军机的条目里面呢，主要C919很可能完全国产化后成为新的预警机平台，为保险起见，还是将上飞放进来吧。

中国主要的飞机生产科研公司有：

战斗及教练机：

1. 沈阳飞机公司：中国最早的飞机制造企业，前身是张学良在1930年建的飞机场。1951年6月29日正式创建，被命名为“国营112厂”。在抗美援朝中负责维修米格15战斗机。后来仿制并改进生产了，歼五（米格17），歼六（米格19），歼八等，在90年代引进苏27后，开始生产苏27系列战斗机，包括歼11，歼15，歼16。最新的歼31隐身战斗机也是沈飞的作品。

2. 成都飞机公司：在沈飞之后，由很多沈飞的骨干建立，主要生产歼6，当时号称有能力年产千架，歼7系列，最新的歼20，还有与巴基斯坦合作的FC-1。

3. 贵州航空：建设在大山中，三线建设的厂子，实际上是沈飞，成飞的备份。现今主要生产在歼七基础上大改的高级教练机：山鹰。

4. 南昌飞机：主要生产强击机（就是对地攻击机）和教练机。强五（米格19基础上改两侧进气），作为中国唯一的强击机生产了很多年。K-8中级教练机，和L-15高级教练机。曾经搞过歼12超轻型喷气战斗机（只用了一台米格19的发动机），非常轻巧，起降对机场要求低，可以方便隐藏和大量生产，号称空中李向阳，是应对世界大战的，后来没有批量生产。

运输及轰炸机：

1. 西安飞机工业公司：是国家规划的大型飞机（轰炸机和运输机）的唯一研究机构，在西安市东北几十公里外的阎良，号称飞机城，也是当年秦国的一个国都栎阳的所在地。主要生产轰六系列，歼轰七，运七，运20。旁边是中国唯一的试飞院，所有飞机都要在那里试飞和鉴定。

2. 汉中飞机：也是三线建设的厂子，生产中大型运输机，是西飞的备份。主要生产运8，运9。

3. 哈尔滨飞机：生产小型运输机和直升飞机。运12，和直九。

4. 石家庄飞机：生产小型运输机，运五。这个不知道现在还在生产不。

5. 湖北荆门：有个特种飞机研究机构，生产水上飞机，水轰五，和他的最新型号。

直升飞机有两家：

1. 哈尔滨飞机：上面已经介绍了，生产直九及其衍生型号。包括军用的直19。

2. 景德镇直升飞机研究所：中国唯一的直升飞机研究所就在这里，生产直八，武直10等。

民用客机：

1. 中行商飞：总部在上海，包括以前的上海飞机。最早是运10，后来改革开放后生产MD90，现在的国产大客机都是这个公司，但是实际上应该是整个国内的航空企业协作一起搞。

沈飞、西飞、成飞、商飞、贵飞等。

我国的航空科研制造力量从建国以后在东北萌芽，当时在哈尔滨等地建立了第一批研发制造院所，从那时候开始，自制各类型飞机就成为我国航空工业的梦想，迄今为止，我国航空产业布局合理，产品丰富，几乎涵盖了所有门类的飞机，各大飞机制造厂各有特色，别具一格，我们来看一看。

歼15舰载战斗机是沈飞的得意作品。

其中，沈飞主要制造重型战斗机、航空发动机、舰载战斗机等武器，尤其是早先我国空军的几款主力战斗机，歼7、歼8系列都是沈飞研发制造，苏27系列飞机引进到我国后，也是在沈飞完成了国产化，制造了我国的重型战斗机歼11系列，同时在此基础上发展出歼15重型舰载战斗机，目前，沈飞是我国舰载机方面的牵头企业。

西飞的运20大型军用运输机开创了我国大飞机时代。

成飞是我国独立自主知识产权制造全新战斗机的最大企业，近年来风靡的歼10系列第四代战斗机和歼20第五代战斗机都是由成飞独立研发制造的，而且成飞还制造了我国出口型战斗机中最为先进的型号，也就是枭龙战斗机，其中成发公司生产的涡扇发动机压气机叶片都已经出口到了美国通用集团，成飞是这几年我国高新技术应用在航空领域比较领先的企业。

成飞在我国五代机研发中立下了功劳。

西飞则主要是制造大型飞机和轰炸机，比如我国大量制造的运8和运9系列中型军用运输机、运20系列大型军用运输机，这些飞机开启了我国的大飞机时代，运20是大飞机中第一个面世的，而且已经成功实现了量产服役，使我国摆脱了对其他国家的大飞机依赖，西飞制造的轰炸机也很有名，轰6K目前是我国第一款战略轰炸机。

商飞的大型客机成为我国制造业提升的牵动器。

商飞则是制造商用客机的企业，代表作品是ARJ21支线客机和C919大型客机。其中ARJ21客机已经在我国开始大量生产，成都航空已经引进了多架，并且实现了长期运行，迄今运行良好，是我国第一款国产现代化客机。C919则是我国第一款自主知识产权的大型客机，订单多达500架左右，今后将是我国主要的大型客机之一。

贵飞则主要制造教练机和攻击机等产品，其制造的大量教练机出口到了世界各地，为我国航空出口作出了贡献。