战列巡洋舰真的很脆吗?(战列巡洋舰真的很脆吗视频)

不算很脆，但也没硬到战列舰的程度，它是一种主要突出火力和机动性的舰船。战巡这种东西，与其说是“战列舰-巡洋舰”之间的产物，倒不如说是“火力强化版巡洋舰”，它流行于20世纪20-30年代，许多指数都参考自无畏舰。

总之就是，有钱造战列，没钱造航母，战巡这种不三不四的东西算啥呀？它是英国大炮巨舰加海洋霸权思维的体现，结果一不留神把日本这个学生和德国这个抄作业的给带坑里了。

英国人造战巡是为了什么呢？绝不是当做战列舰和人硬怼，而是当做海军的火力补充，当年英国的殖民地遍布全球，中间航线密布，万一打起仗来这些航线怎么维护呢？等到调来战列舰事情早就黄了。再加上殖民地得控制住啊，万一再发生美国那样的事情怎么办？

说简单点，英国人需要一种又快速、又经济，能巡守航线，还能一定程度上充当战列舰凑数的多功能战舰，它们可以构成当年英国的“海军快速反应部队”。

这样解释是不是就明白很多了？与今天的美帝其实是同样的套路，无非美国靠航母战斗群来维护海外军事基地，而英国当年没这么多花招，只能开发出“战列巡洋舰”应对情况。

所以战巡皮脆是理所当然的，它们继承的是“战列的火力”（相同口径的无畏舰主炮，但炮塔数量被削减）和“巡洋的职能”，本质上就是个强化版巡洋舰，可没有继承战列舰的防御。

英国人造出战巡后，这种舰船让德国人、日本人、美国人眼前一亮，他们理所当然的认为英国人是海军老大，绝对具有战略前瞻性，而且日本、德国都不算资源丰富的国家，能建造的舰船有限，战巡这种低于战列，又比巡洋显得多功能的舰船正对他们胃口。只是谁也没想到战巡会因为华盛顿海军条约被削，要么废弃，要么改装成航母，反倒是重巡等事物发展起来了，这是后话。

尤其是日本，他们对战巡的期待值很高，很早就将战巡发展列入到与战列舰对等的地位上，造多少战列舰，就得造多少战巡。甚至今天的日本方面一直认为战巡是日本发明的，他们早在1907年的“筑波”号上就使用了与战列相同的305mm大炮。

不过日本人没有抄到战巡的精髓，他们对战巡的理解就是筑波这样的——强大的战列火力，低于战列的造价。反倒是美国人后来的“列克星敦级”战巡很好的体现了英式战巡的精髓，甚至超越了英式，无论是防护还是航速，都大幅领先英国给日本建造的“金刚级”战巡。

但美国人很显然对战巡并不算太感冒，列克星顿级很快给改成了航母，这种新型军舰同样被作为战列舰的“廉价替代物”，甚至还被大炮巨舰主义者所不屑，但太平洋战争一开打，战巡、战列全成了航母面前的“脆皮”。

但是“金刚”这种脆皮还是很有用的，虽然防护较差，但是火力还不错，跑的又快，因此成为日本航母舰队重要的协同船只，屡屡在海战中露脸，赢得了不错的名声。

战列巡洋舰算是时代技术限制下的产物，也就一战前玩过。当时受制于动力系统技术的限制，大型战舰的发动机虽然在20世纪初已经从三胀式蒸汽机换为更为先进的蒸汽轮机，但是锅炉和燃料还没升级换代。煤燃烧释放的能量并不能满足蒸汽轮机高转速。而在吨位和空间有限的情况下，想要战舰拥有高航速就必须优化舰体设计以及增加军舰的锅炉，而且军舰的锅炉增加后航速并不是指数型的增加。以一战早期英国的无畏舰和超无畏舰为例，其安装的锅炉都在18座左右，但是战列巡洋舰的锅炉却高达35座左右。

所以为了给这些比战列舰多出一倍的锅炉腾位置就必须削减其他方面的属性。而大型战舰总共考虑的也就是机动、防御、火力着三大属性，为了增强机动属性就必须削弱防御和火力的相关属性。所以在防护上战列巡洋舰就肯定比战列舰脆，但也仅仅是比战列舰脆而已，可以说是“一人之下，万人之上”。虽然在日德兰海战中和二战围剿俾斯麦时英国战巡现中让人大跌眼镜，在有限的战例中却非常多损失不得不令人怀疑战巡的可靠性，当然它也不是没有正面的例子。但对于一个反面例子要超过十个正面例子，更何况战巡的正反例子是对半开。日本的金刚级战巡就是典型的正面案例，虽然后期日本叫它做高速战列舰，但其203的主装甲暴露了其战巡的本质

其实在战列巡洋舰出来之前，德国就已经先于英国研发出了更为新锐的，满载排水量高达1.3万吨、装备2座双联210口径、航速高达23.5节的装甲巡洋舰。而英国在装甲巡洋舰方面是落后于德国，所以为应对这些德国装甲巡洋舰，英国启动了“超级巡洋舰”的设计方案，成果就是后面的战巡，为了压倒性的对抗德国的装甲巡洋舰，首批战巡其设计吨位标准排水量已经达1.6万吨，航速更是飚到25节。而这就是战巡设计的原始初衷，日德兰海战前，英国的战巡就和德国装甲巡洋舰爆发对抗，这就是福兰克海战，战斗中战巡压倒性的暴打装甲巡洋舰。德国一战时期的沙恩霍斯特级装甲巡洋舰，满载排水量为1.3万吨，舰首舰尾各一座双联210主炮，主装甲最厚已经有150毫米了

不过要注意的是战巡对付对方的巡洋舰不是千吨级，而是万吨级的，至于有人认为战巡一开始就是作为主力舰去玩对线炮击，这种个人认为只不过是后来战巡进一步强化后的带来的附加能力，但设计初衷本来就不准备和战列舰玩线性对轰，只是针对巡洋舰的。再次强调，德国的装甲巡洋舰当时的吨位已经超过万吨了，不是四五千吨的巡洋舰。英国“超级巡洋舰”，世界首批战巡——英国的无敌级战巡，主装甲最厚和德国一样是上6英寸装甲，只不过英国的6英寸是152毫米，在防御和德国装甲巡洋舰一样的情况下，最大航速比德国的快2节，主炮也换为8门305口径舰炮，所以在对付德国装甲巡洋舰时才会表现出压倒性优势

绝大部分战列巡洋舰都很脆。

从严格意义上讲，不算金刚只有英德有战巡，共包括：无敌，不屈，不挠，不倦，澳大利亚，新西兰，雄狮，长公主，玛丽王后，老虎，声望，却敌，胡德。冯德坦恩，毛奇，戈本，塞德利茨，德弗林格，吕佐夫，兴登堡，就这么几艘。

无敌主装6ⅰn，甲板65

不倦主装6ⅰn，甲板65

雄狮主装9in，甲板64

老虎主装9ⅰn，甲板76

声望新建时主装6ⅰn，甲板76

大改后主装9in，甲板127

胡德主装12in，甲板76

冯德坦恩主装250，甲板50

毛奇主装270，甲板50

塞德利茨主装300，甲板80

德弗林格主装300，甲板50

新建的金刚(改建后的已经是战列舰了)主装也才8in，甲板57

由此可见，这些战巡大部分都是脆皮，当然，德国战巡防护能好点，舷侧主装防护够看的也就胡德，塞德利茨，德弗林格等几艘(其实在一战大家都在用的软被帽穿甲弹面前，这些战巡防护也未必有多难看)，水平可以的也就大改后的声望(放到二战也是脆皮)。

当然，这些战巡主装后面基本都有薄穹甲，大多都是一两ⅰn，作用不大，水平是厚度叠加，不是等效，等效会更低，弹药库轮机舱也没区分，这是个很笼统的数据，没考虑部分船装甲倾斜等效，没考虑同级舰之间的装甲差异，各位技术大佬不要深究(惭愧之至)

战巡防御确实一般相对同时期战列舰偏弱，这是技术所限，在相同的吨位下，高速主力舰相比同时期的低速主力舰，防御和火力必削其一，这点到了二战都没能改变。

但是战巡也没脆到不堪一击的地步，都知道日德兰英国战巡放了3个大烟花，却没人知道这一战中英国舰队里最能扛的船就是战巡——虎号战巡在这一战中扛下17发11吋依然自力返航。而且在日德兰海战中，英国战巡的9吋主装并没有被击穿击录，说明英国战巡的垂直防护面对公海舰队的主力大口径火炮还算够用。在日德兰更多的是暴露出双方主力舰水平防护的不足，只不过英国人还要加上“水兵不关防火门”这个debuff才导致了放出三个大烟花。作为反例的德国塞德里茨号战巡，同样炮塔被击穿并诱发炮塔内弹药殉爆，但因为防火到位，所以没放烟花。

不过必须指出的是，高速主力舰、或者说战巡要达到和同时期低速主力舰相当甚至更强的防护是完全可以的，只不过必须适当增加吨位。胡德的防护水平在1920年不亚于同时期的大七，但代价就是胡德标排要比大七多大约一万吨。（这里必须再次指出，俾斯麦比胡德晚了20年才服役，拿丹麦海峡来指责胡德脆皮是故意看不见这20年技术差距的耍赖行为）

看时代，无敌这种早期战巡以及未改声望152主装确实脆。不过从狮级开始以及德国一战战巡对于一战的火力水平明显不能说脆，至少狮的229主装也能基本接下德国305，日德兰英国战巡炮塔确实被开了，可是当时英国战列炮塔也那点装甲。至于胡德305，12度主装在纳尔逊级服役前一直是第一梯队的防护，当时身为大七的长门不过305垂直，科罗拉多不过343垂直而已。胡德死于20年未大改以及二战战列舰火力大提升。至于英国末代的G3战巡，356mm18度主装，203弹药库水平甲放到二战也硬的一匹，和脆没任何关系。综合来说，战巡对于同吨位战列装甲当然会处于劣势，但结合作战环境和时期，远远没有有些人想的那么脆，更不可能是巡洋舰那种水平。无非就是看见几艘战巡被殉爆而已，但是当时的战列舰如果同样不关防火门，一样会爆。所以，战巡只是相对看上去脆，不过在二战老船也只有战巡用处大点了，好歹航速快，其他老战列那才真是又脆又慢，屁用没有