一个被4S店耽误的豪华SUV，星途该如何自我升级?(星途这款车如何)

自我救赎最好的办法，就是完善自己！让自己更加强大！汽车G值联盟——王海涛

奇瑞也应如此。星途作为一个被奇瑞公司报以重望的全新品牌，在别人眼中拥有不太丰富的资源的当下，奇瑞大力给予星途这个品牌建立独立的4S店已经是种浪费。毕竟，奇瑞本身的前车之鉴还在那儿？合资品牌观致没有像奇瑞期望的那样大获成功就是例子？而观致4S店的成本也是拖垮观致品牌的一项重要的因素！

但是，作为奇瑞旗下的独立品牌，奇瑞有更多的理由去对星途投以更多的经济。毕竟，观致是合资的，星途是自己的。而星途也把奇瑞多年积攒的技术储备给展现出来。比如，奇瑞3.0世代的1.6T发动机。而目前，也是奇瑞星途发展的最好的时机，毕竟，这时已经不是奇瑞方面推出奇瑞瑞麒品牌时单打独斗，企图突破中国汽车工业汽车产品天花板的时代。这时候已经有更多的兄弟姐妹来共同的支撑起中国汽车工业高端化的大旗，比如吉利的领克；长城的WEY等品牌。

在国产二十万价位车型已经逐渐被中国消费者接受的放下，奇瑞星途面临整个中国汽车品牌影响力不足已经稍微松动的放下，做好产品仍然是最重要的事情。哪怕目前星途的4S店数量不足，不足以拥有很强的影响力！这时，努力提升本身的竞争力才是根本。只有内心强大，才能拥有更强的动力。

另外，目前奇瑞星途有两种主要的销售方式。第一是自己的品牌，自己的4S店。另外一种，也是最多的类型，是和奇瑞同品牌4S店销售。其实，对于星途来说，4S店不足目前并不重要，重要的是打造自己的品牌影响力。而品牌的影响力仍然是依靠优秀的产品。在奇瑞以往的产品中，虽然奇瑞的发动机耐用性已经极强，甚至可以和更多的合资品牌和豪华品牌媲美，但其他方面还有许多弱项。这些弱项可能和单车售价过低，得要保证利润有关！但如今星途已经把单车售价拉高至前所未有，并能被消费者接受的水平。

这个时候，星途所要做的应该是在保证更低利润率的同时，大力提升单车的品质和竞争力。但并不是说让一些舒适性配置多多装备，应该把安全配置、机械层面耐用性、小毛病和故障率作为最低！并在这方面投入更多的成本，去获得更优秀的产品口碑。

任何品牌影响力的提升，都是依靠产品优秀的口碑，并经过很长时间的积累得到的。或许，在现在有些合资品牌和豪华品牌对产品品质管控要求降低，但这些品牌总有很多优秀的前辈车型去给这个品牌获取正面的口碑。它这时哪怕是个二代，但是依靠前辈的努力得到的红利。

但星途不同，它是一个新品牌，虽然有奇瑞作为背书。但目前奇瑞的现状也并不太好！这时只有依靠更多的努力才能获得更多的认可。尤其在汽车能源改革初期的放下，这时已经成为一个重新洗牌的时刻。并且，对于奇瑞或者星途来说，时间已经不多！甚至在最佳的时机已经过去！

但目前能做的只有不断的提升自己，这也是以不变应万变最好的方法！

首先与奇瑞4S店同店销售，同一厂家的子品牌不在同一家店销售，这不是自己作死吗？然后提高中控台装饰，既然是打造高端车，中控台当然要全部皮质包装。最后提高动力要2.0，神吹的1.6T动力确实很一般。

这些说要把星途放在奇瑞4S店一起卖的车友，全说反了。

奇瑞高层的目的是为了把星途作为高端的品牌来单独对待，如果放在奇瑞店里卖，很可能又陷入低端的泥坑。

如果非要和现成的4S店合并销售，应该是向上靠，而不是向下靠。

现在的常州的星途店是个很好的例子，星途和路虎在一家销售，星途沾上路虎的光，显得身价不凡。进入这家4S店的顾客，钱多的买路虎，钱少的买星途。很合适。