枭龙战斗火拼f16，泰国缅甸上演战机大战，到底谁会更强?(缅甸枭龙战机轰炸果敢)

泰缅作为邻国，日前发生点龃龉不愉快很正常，像舌头每能碰到牙齿一样，吃瓜客不嫌事大只想知道一件事，装备“枭龙”的缅甸，和装备F-16A/B的泰国，如果空中掐起来会如何。

作为两型三代机，应该说性能水平都差不多，结果谁也无法预料先知。可能有人对“枭龙”的信心有些个不足，可是又对它了解多少呢？改进升级后的“枭龙”block II，换装了先进的相控阵雷达，多有电子吊舱和先进弹药的加持，就其定位来说，早已达到了三代机中端水平，不然的话，不会有那么多国家开始对它感兴趣。

是一点在巴基斯坦体现得至为明显。“枭龙”在巴军方的编号为JF-17“雷电”，在美国销售给F-16C/D以后，持续投资后研发的，成功拥有了一条战机生产线，抵消了印度日积月累买飞机的优势。

经过多年使用，巴空军对“枭龙”性能有个基本判断，那就是性能可以占到F-16C/D的70%，对于F-16A/B型当然可以占到更多，甚至全部，这是第一点。

第二，当代空战早不是单机对单机的对抗，建立空战体系的一方明显要占优，比如空中预警机的支持，电子干扰机的加入，地面完整的雷达支撑等。泰缅二国相对而言，泰国要强些，有预警机支持。

第三，还有训练强度，意志对抗和国力比拼等，似乎泰方都要强一些。然而打空战，因为不受空域限制，容易扩大冲突规模，一般摩擦都不会动用空军。

总结以上，你会发现，“枭龙”早不是二代机的代名词，亦非吴下阿蒙，早跨入三代机行列，对它的战力完全不可低估。只要用得好，战术发挥出色，担纲起卫护天空的主力，成为一张王牌，没有什么不可能。

泰国皇家空军的F16A/B型战斗机目前有30架左右，是在1997年“亚洲金融危机”之前购买的，距今已经超过30年了，机体寿命已经到了最后服役的期限，虽然还有个5年左右的服役时间，但是泰国处于低纬度的亚热带高温高湿环境，加剧了机体结构老化程度，所以这些F16战斗机在训练时根本不敢做大过载的高机动动作…目前泰国空军的主力瑞典的JAS39“鹰狮”战斗机。

与泰国空军老旧的F16相比，缅甸空军的“枭龙”战斗机购买时间不超过4年，正是服役的黄金时期，并且我国最近20年以来航空工业有了长足进步，飞机的制造材料和机身的结构设计、飞机的安装等方面已经是国际一流水平了，虽然说“枭龙”是巴基斯坦组装的，但成都派人进行技术把关问题不大，而飞机寿命年轻和机身结构结实，在空战当中就能做出大过载的高机动动作，在50~120公里的中间距离躲避“中距拦截弹”和在“狗斗”当中躲避红外格斗弹的能力就要高一些，反之机体状况差做大过载动作很可能掉零件，甚至空中解体了。

早期的F16安装的是AN/APG66多普勒雷达，最大平视到探测到米格21战斗机大小的目标的距离为80公里（精确跟踪60公里），该雷达还具备下视能力，探测到坦克装甲车辆大小目标的距离为40公里，并且可同时跟踪6个目标，引导雷达攻击两个威胁最大的目标，这在1980年代初中期是非常先进的，要比同时代的苏联米格29安装的“倒卡伦雷达”好得多。

但是它比缅甸空军的“枭龙”BlcokⅠ上安装的KLJ-7多普勒雷达要差一些，根据巴基斯坦空军的测试KLJ-7雷达探测/精确跟踪米格21大小的目标距离为105公里，下视探测到开进当中的坦克装甲车辆大小目标距离为85公里，要比泰国空军的F16安装的AN/APG66雷达先进一些，并且可同时跟踪12个目标，引导航空弹药打击当中的4个，毕竟是研制时间晚，科技进步了有后发优势，当然泰国空军的F16可能升级为AN/APG68雷达了，二者性能相当。

巴空军“枭龙”BlcokⅠ战斗机安装KLJ-7雷达之后，可以印度空军除“阵风”以外的任何战斗机对抗，BlookⅢ批次安装KLJ-7A之后将全面压制苏30MKI，就是与“阵风”对抗也不落下风，因为KLJ-7A是非常先进的有源相控阵雷达，性能甚至超过了“阵风”战斗机的REB-2有源相控阵雷达，现代战斗机雷达的性能优劣直接关系到空战的胜负。

缅甸空军“枭龙”BlockⅡ战斗机，挂载的“霹雳5”和“闪电10”导弹，还能挂载空射型C802对地/对海导弹，和各种更先进的精确制导弹药，任务多样化能力高于泰国空军的F16

总体来说缅甸空军的“枭龙”战斗机在总体性能上不亚于升级后泰国空军F16A/B战斗机，并且是新飞机在机动型方面要占优，当然两型飞机性能只是纸面上的对比，在真正的空战当中要比飞行员的技术水平和应变能力，人的因素至关重要。

枭龙战斗机的电子雷达糸统比泰国老式f16先进，机载导弹先进性也略胜一筹，机动灵敏性更好，而f16的飞行距离长，载弹量大，火力更猛些。

速战速决的话，应该枭龙有优势。

从飞机本身的性能来说，枭龙JF-17M（缅甸装备的Block2）与F16（泰国装备的是A\B这两型）性能上相差不大，但是空战并不是单一的两架飞机的性能比拼，还包括飞行员素质、电子支援系统、地面雷达引导支援系统等等。

缅甸空军的JF-17M

JF-17是我国和巴基斯坦联合研制的一款轻型战机，前身为和美国合作的“超7”项目，后“超7”项目终止，我国独自开始研发，后期巴基斯坦加入进来，项目更名为“枭龙”，旨在研发一款价格低廉、性能达到三代机早期水平的轻型飞机。

2016年缅甸订购了“枭龙”战机，至2018年陆续接受了10多架JF-17M，JF-17M改进了航空电子设备、增强了数据链，可以加挂电子吊舱，还具备空中受油能力。这是缅甸新式的战斗机，目前已经具备了战斗力。

缅甸空军的JF-17M

泰国的F16是于1988年订购，1995年交付，是F-16A/B Block 15批次，属于比较先进的战机，虽然服役已近30年，但是维护保养还是很不错。

从两种机型的性能上来说，基本上是旗鼓相当。JF-17M的电子系统要优于泰国的F16，但是F16的雷达、火控、武器系统要优于JF-17M，另外JF-17M的机体强度要高于使用近30年的F16。

泰国空军装备的F16

泰国使用F16已经有了近30年的历史，积累了宝贵的飞行经验，对于三代机的作战方式有充分的了解，而且一直接受美国培训。而且泰国空军还有长期使用JAS 39战斗机的经验，这是一款优于F-16A/B三代空优战机。

而缅甸空军虽然有飞机200多架，而且还有20多架米格29战机，但缅甸使用米格29的时间也不长，并没有积累起足够的飞行经验，米格29本身也未参加实战，性能比F-16A/B还不如。

就两国空军飞行员素质来说，泰国要完胜。

泰国空军的预警机

泰国早在1995年开始，就已经开始安装W-2100远程L-波段雷达、分部作战中心以及相关设备，使该雷达系统的侦察能力能够覆盖整个泰国，阿达茨（ADATS）低空地对空导弹系统作为近程地对空导弹系统，另外还有RBS 70 Mk地对空导弹系统（配备了瑞典埃里克森公司生产的长颈鹿雷达），替代了早期从我国引进的HQ-5地对空导弹系统。另外泰国还装备有2架绅宝-340空中预警机（爱立眼雷达系统）。

从这个方面比较的话，缅甸就要逊色很多了，缅甸没有自己的预警飞机，也还没有一个完善的全国空中预警指挥系统，和泰国空军交手想要取胜，恐怕要靠运气。

就以上三个方面分析比较，飞机性能旗鼓相当，但是考虑到飞行员素质、地面（空中）雷达系统等，泰国的F16对上缅甸的枭龙获胜的概率要大一点。

看情况！

如果是体系作战，看双方体系给予的支持，如果一方有预警机，电子作战飞机，和强大的地面雷达支持，那毫无疑问拥有的哪方占优势。

如果单纯比战机，毫无疑问，f16强一些，f16对标的是歼10c，枭龙无论是雷达，发动机和信息化水平都弱于f16，唯一有优势的，传说枭龙配了霹雳10空空导弹，这款歼20都在用的导弹还是强于f16的响尾蛇导弹。